座高、車重與身形：怎麼判斷一台機車適不適合你

為什麼座高、車重的數字只能當參考

很多人選車時會先查規格表，看到座高幾公釐、車重幾公斤，就用自己的身高去推算「應該踩得到」。這個方法不算錯，但常常不準，原因大致有三個：

• 座墊寬度比座高更影響踩地。同樣的座高，座墊前緣若比較寬、比較方，雙腿就得往外張開，腳尖離地面反而更遠；前緣收窄的座墊，腿可以比較直地往下放。
• 坐上去之後車身會下沉。規格上的座高通常是空車狀態量的，人坐上去後懸吊會壓縮一些，下沉多少因車而異，也和你的體重有關。
• 車重的定義不一定相同。有的規格寫的是不含油、液的重量，有的是加滿油可上路的重量，各品牌標示方式不一樣，直接拿數字互比容易失真。另外，同樣重的車，重心高低不同，牽起來的感覺也差很多。

所以數字適合用來「初步篩選」，真正判斷還是要靠試坐。下面這套方法不需要騎上路，在店裡的空地就能完成。

到店試坐：五個自我檢查動作

試坐前先做兩件小準備：穿上你平常騎車會穿的鞋（不要特地換高底鞋或拖鞋），帶上平常會帶的包包或安全帽。動作開始前，先請信竑機車有限公司的人員確認可以在哪裡操作、需不需要有人在旁邊扶著，避免車倒或碰到其他車。

1. 雙腳著地

坐在你平常騎車會坐的位置，不要刻意往前挪。先試雙腳同時放下，看是全腳掌、前腳掌，還是只有腳尖碰得到地；再試只放單腳（模擬停紅燈），另一隻腳留在踏板上，感覺車身穩不穩。新手建議至少「雙腳前腳掌能穩定踩地」，比較有餘裕應付路面不平或突然停車。

2. 牽車

下車站在車的左側，雙手握把手，把車從側柱扶正，往前推幾步、再往後退幾步。速克達大多沒有倒車檔，停車格進出常常要靠人力往後拉，這一步特別能反映日常的負擔。注意感受兩件事：扶正那一下會不會很吃力，以及轉龍頭時車身會不會往一邊倒。

3. 收放側柱與架中柱

側柱是短時間停車用的，確認坐在車上時腳能不能順利把側柱踢上、放下。中柱則是長時間停放或停在斜坡時常用，架中柱的要領是：腳踩中柱踏桿、一手握左把手、一手握後扶手，用身體重量往下踩，而不是用手臂把車抬起來。如果照要領做了還是架不上去，記下來，這是日常會反覆遇到的動作。

4. 原地迴轉

在不騎上路的前提下，牽著車把龍頭轉到底，繞一個小圈。這能感受低速轉向時車身的重量往哪裡跑，也能看出龍頭轉到底時，手臂會不會被拉得太遠。住處巷子窄、停車位需要調頭的人，這一項要多試幾次。

5. 開座墊置物

把車停好，打開座墊放入你的安全帽或包包，再蓋上。注意開座墊時需要站在哪個位置、會不會要把車扶正才打得開，以及腳踏板上放物品後，雙腳還有沒有足夠空間。日常購物、接送的人，這個動作每天都會做很多次。

自我檢查對照表

下表整理每個動作要觀察什麼、怎樣算比較安心，以及卡關時可以往哪個方向想。這只是一般性的參考，不代表任何車款的實際表現。

腳踩不到地、覺得太重時的選項

試坐後發現有一兩項不太順，不代表一定要放棄那台車，但也不建議硬買。可以依序想想以下幾個方向：

• 先換類型比較：不同車型的座墊形狀、車身長度差異很大，可以參考速克達車型分類，找同預算下另一類車試坐。
• 問清楚有沒有調整空間：部分車款可能有不同座墊或改裝選項，但是否影響保固、是否合乎規定，請以信竑機車有限公司與原廠說明為準。
• 重新評估使用情境：如果主要是短程代步、停車環境寬敞，對牽車和迴轉的要求可以放寬一點；巷弄多、常要調頭的人則要嚴格一些。
• 給自己練習時間：架中柱、單腳停等這類動作有技巧成分，熟悉後通常會順很多。但「現在明顯做不到」和「多練幾次就好」要分清楚，前者不建議靠練習硬撐。
• 不要為了外型勉強：喜歡的造型很重要，但每天要牽、要停、要架的是你自己。

這套方法的限制

五個動作能幫你排除明顯不合的車，但有幾件事它看不出來：

• 行進中的操控感。直線穩定度、過彎、煞車手感都要實際騎乘才知道，靜態試坐無法反映。若店家有提供試乘安排，以店家規定為準。
• 長時間騎乘的舒適度。坐五分鐘舒服，不代表通勤四十分鐘也舒服，座墊軟硬和腰背姿勢需要更長時間感受。
• 載人或載重後的變化。後座載人、踏板放重物時，車身下沉和重心都會改變，若你常有這種用途，試坐時可以請同行的人一起坐坐看。

如果你是第一次買車，建議搭配新手第一台機車怎麼選一起看，把預算、用途和身形三件事一起考慮。

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